Maardu - Valgejõe teelõigu rekonstrueerimine

29. detsembril 2004.aastal sõlmisid Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ja Soome firma Skanska Tekra OY E20 Tallinn-Narva maantee Maardu-Valgejõe lõigu remondi tööde lepingu. Lepingu maksumuseks oli 334,2  mln krooni, millest 75% toetas Euroopa Liit. Tööde kestvuseks oli 10 kuud,  tööd algasid 26. jaanuar 2005 ja lõppesid 26. novembril 2005. Ehitusjärelevalve  leping sõlmiti 22. detsember 2004.aastal Iiri firma Nicholas O'Dwyer&Company Ltd. koos kohalike järelevaatajate AS Telora-E ja AS Taalri Varahalduse ja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi  vahel. Järelevalve lepingu maksumuseks oli 13,2 mln krooni ja lepingu kestvuseks 22 kuud.

Projekti raames remonditi eri teelõike kilomeetritel 17,4 - 62,4, kokku 62,7 km ühte sõidusuunda. Ehitati uued katted, uus muldkeha Ruu ja Kodasoo vahel vasakpoolsel suunal km 26,1-30,9 ja uus sild üle Jägala jõe. Remonditi kõik Maardu ja Valgejõe vahel olevad liiklussõlmed, 5 silda, 7 viadukti, 2 jalakäijate tunnelit ja karjatunnel. Teekatte tugevdamiseks kasutati geovõrku ja geotekstiili.

Erilist tähelepanu pöörati teekeskkonnale, projekti raames ehitati 4 truupi loomadele, Jägala ja Valgejõe silla alla rajati loomadele kallasrajad, ehitati loomatara, tõkestamaks loomade pääsu teele ja suunamaks neid ulukitruupide või kallasraja poole. Esmakordselt paigaldati elektrooniline hoiatusmärk ning maaliti teekattele põdrakujutisi. Keskkonna mõjude leevendamiseks ehitati kokku 922 m müratõkkeid, istutati hekki ja puid ning korrastati teemaa. Rajati 2 uut puhkeala “Musta kassi” ja Kahala.

Liiklusohutuse parendamiseks rajati 3,5 km valgustust Jägala, Kiiu ja Kuusalu ristmikele, põhiteele paigaldati löögisummutitega põrkepiire (kokku 30 km), piirdeotstesse löögikindlad terminalid, äärejoon tehti hammasplastikuga, parandati külgnähtavust ja ehitati või remonditi 2,7 km jalgteid.

17. novembril 2005 toimus Maardu-Valgejõe teelõigu avamine.