Eesti rahvusliku liiklusohutusprogrammi rakendusplaan aastateks 2012 - 2015
Liiklusohutusprogrammi korrigeeritud eesmärgi saavutamiseks kehtestatakse uus rakendusplaan aastateks 2012–2015. Rakendusplaanis toodud tegevused on kavandatud selliselt, et kaetud oleksid transpordisüsteemi kolm põhivaldkonda: 1. SÕIDUK; 2. LIIKLUSKESKKOND; 3. LIIKLEJA. Liiklusõnnetuste analüüsi alusel on igas valdkonnas kindlaks määratud riskialad, mida käsitletakse kui alameesmärke, et täpsustada tegevuste suunatust. Suurem tähelepanu koondub suurema liiklusriskiga piirkondadele ning liiklejagruppidele. Eraldi on välja toodud suure liiklusriskiga alad ehk fookusgrupid, millistele on käesoleva rakendusplaani raames rohkem tegevusi suunatud. Sellisteks on liikluskeskkonna osas eelkõige ülekäigurajad ning rahustatud liiklusega alad linnades, linnalähialad tervikuna ning muudes piirkondades eelkõige ülekäigurajad. Liiklejate gruppide lõikes on kõrge liiklusriskiga eelkõige kergliiklejate osas lapsed ja eakad liiklejad, mootorratta ja mopeedijuhtide osas noored liiklejad, autoga liiklejate osas eelkõige 28 – 64 aastased sõidukijuhid. Samuti on eraldi välja toodud kõige suurema riskikäitumisega tegevused, millisteks on piirkiiruse ületamine, joobes liiklemine, ebaõige pikivahe ning turvavarustuse mittekasutamine. Neile riskialadele suunatud tegevused peavad oodatult andma ka kõige suurema efekti ning vältima võimalikke ebasoodsaid arenguid.
Eesti rahvusliku liiklusohutusprogrammi 2003 – 2015 rakendusplaan 2008 – 2011
Liiklusohutusprogrammi käivitamise ja realiseerimise lahutamatuks osaks on efektiivne otsuste langetamine ja koordineerimine. Selle saavutamiseks liiklusohutusprogrammiga heakskiidetud prioriteedid ja eesmärgid viiakse ellu Vabariigi Valitsuse poolt kinnitatud rakendusplaanide alusel.
