Käesolev projekt on üks osa E265/T-11 Tallinna ringtee rekonstrueerimisest I klassi maanteeks, haarates Saku ja Kanamaa ristmike vahele jäävat lõiku km 25,18-28,54. Tallinna ringtee, mis ühendab omavahel Tallinnast radiaalselt väljuvaid E20 Tallinn-Narva, E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa, E67 Tallinn-Pärnu-Ikla ja T-8 Tallinn-Paldiski põhimaanteid ning Tallinna, Muuga ja Paldiski sadamaid, kuulub üleeuroopalisse transpordivõrgustikku TEN-T. E265/T-11 Tallinna ringtee rekonstrueeritakse I klassi maanteeks (2+2 sõidurajaga, eraldusriba laiusega 6 m). Uus sõidusuund ehitatakse olemasolevast maanteest paremale. Projekteeritud I klassi maantee ristumised kõrvalmaanteedega tuleb lahendada eritasandiliste ristmike või ristetena. Seetõttu kuulub käesoleva projekti koosseisu tulevase Juuliku-Tabasalu ühendustee esimene, 3,35 km pikkune lõik, mis paikneb uuel trassil, olemasolevast kõrvalmaantee T-11340 Saku-Laagri lõigust km 12,96-16,92 ida pool. Käesoleva projekti koosseisu kuulub ka Juuliku eritasandiline ristmik, kus projekteeritud Juuliku-Tabasalu ühendustee lõik ületab Tallinna ringteed. Juuliku-Tabasalu ühendustee projekteeritava lõigu otstes on projekteeritud ringristmikud. Juuliku ringristmik (T-11340 km 12,96) kuulub käesoleva projekti mahtudesse. Panama ringristmik (T-11340 km 16,92) lahendatakse Topi eritasandilise ristmiku projektis (AS K-Projekt töö nr 10025). Käesoleva projekti realiseerimisel suletakse olemasolev liiklusohtlik Jälgimäe ristmik E265/T-11 km 28,29, kus T-11340 ristub Tallinna ringteega. Saku-Tallinn suunaline liiklus hakkab toimuma uue ühendustee ja Juuliku eritasandilise ristmiku kaudu. Kõrvalejääv T-11340 lõik km 12,96-16,92 jääb kohaliku liikluse tarbeks. Olemasoleva Jälgimäe ristmiku asemel on projekteeritud riste, kus kõrvalmaantee T-11340 ületab Tallinna ringteed. Käesoleva projekti koosseisus on 6 rajatist. Tallinna ringteel paikneb 2 rajatist: - Saku sild üle Vääna jõe. Jõe paremal kaldal on silla alt läbi viidud kergliiklustee. - Juuliku kergliiklustee tunnel. Üle Tallinna ringtee on projekteeritud 2 viadukti: - Juuliku viadukt (Juuliku-Tabasalu ühendusteel, samanimelisel ristmikul). - Jälgimäe viadukt , kõrvalmaantee T-11340 õgvendatud trassil. Juuliku-Tabasalu ühendustee ristumisel Vääna jõega on projekteeritud 2 silda: - Juuliku sild. Jõe vasakul kaldal on silla alt läbi viidud kergliiklustee - Juuliku kergliiklussild Juuliku-Tabasalu ühendusteest paremal oleval juurdepääsuteel ja kergliiklusteel. Paikneb eelmisest sillast ülesvoolu, Projektiga haaratud alale on projekteeritud uued koguja- ja juurdepääsuteed ning kergliiklusteed. Tallinna ringtee Saku ja Kanamaa ristmike vaheline lõik on praegu barjääriks põhja-lõuna suunalisele kohalikule liiklusele. Tallinna ringtee samatasandiline ületamine on võimalik vaid liiklusohtlikul Jälgimäe ristmikul. Käesoleva projektiga Tallinna ringtee barjääriefekt väheneb. Senise samatasandilise ristmiku asemele tekib kaks ohutut eritasandilist tee ületamise kohta. Sellele lisanduvad uued kergliiklustee läbipääsud Saku silla alt ja üle Jälgimäe viadukti. Säilib olemasolev kergliiklustee läbipääs Juuliku tunneli kaudu.
3D vaadetega saab tutvuda järgmiste linkide kaudu:
